TMG aantekening halen op LAPL (S), mijn ervaring

De aanleiding voor het halen van mijn Touring Motor Glider aantekening. Bij GLC Illustrious kochten we van het voorjaar een Super Dimona (De PH-1600) als vervanging van onze Bellanca Scout. Hiermee kregen we naast een nieuw stil sleepvliegtuig ook een vliegtuig waar we op kunnen gaan toeren. Aangezien ik mijn Lees verder …

Wanneer het ijs roept – Golfvliegen in Scandinavië

Zoals verschenen in: NORDIC GLIDING Nr. 2 april / mei 2017 5e jaargang Pagina 51/52 Foto’s en orginele tekst door Jens Trabolt / NORDIC GLIDING magazine tenzij anders vermeld. Vrij vertaald door Frank Schellenberg Het volgende kamp in Ottsjö is van 11-23 maart 2018 Meer informatie: http://www.ottsjowavecamp.se/ Contact persoon: Thomas Brandt – Lees verder …

Gliding @ Porta Westfalica

Sinds de Nederlandse Zweefvliegdag op Terlet is er een Whatsapp groep genaamd Porta. Hierin maken een aantal zweefvliegers die in Porta aan de helling willen hangen elkaar gek over plannen en de wind voorspellingen de komende twee weken. Vorig jaar ben ik daar samen met Robin en David wezen vliegen. Lees verder …

Gratis monteur kost Ziggo klanten!

Beste Ziggo, Uw gratis montage service kost u klanten! De geschiedenis Ik ben al jaren tevreden klant van Ziggo. Begin dit jaar opgezegd vanwege een verhuizing. Alle andere huizen zelf gezorgt voor de installatie (4-5x) en dat ging prima, op wat gevloek na, zo nu en dan. Op de aansluitdag Lees verder …

Hoe zweefvliegtuigen vliegen en hoe ze verschillen van motorvliegtuigen

Motorvliegtuigen en zweefvliegtuigen hebben veel overeenkomsten. Qua ontwerp en aerodynamica, er zijn alleen ook veel verschillen. Een zweefvliegtuig vliegt wezenlijk anders door het ontbreken van een motor. Een gestroomlijnde romp Aangezien er geen motor aan boord is, is een zweefvliegtuig ontworpen rondom de lading die het moet vervoeren – De Lees verder …